消息人士指出，中國鋼鐵行業(yè)9月份國內(nèi)鍍鋅方管市場將呈現(xiàn)弱震蕩格局PMI指數(shù)為499%，較上月下跌42個百分點。連續(xù)兩個月反彈后，再次下跌至0%的榮枯線被加大。目前市場矛盾，鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇之路2%。鋼鐵產(chǎn) ...

鍍鋅方管廠行業(yè)主營業(yè)務(wù)仍難以盈利。微利的局面仍將長期提醒網(wǎng)民年底。經(jīng)過幾周的下跌，不容樂觀，中國鋼鐵價格出現(xiàn)了短期上漲。鍍鋅方管但老問題依然存在，價格一上漲，交易就無法進入投資領(lǐng)域，說明鋼鐵市場低利潤 ...

2021年10月發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《國發(fā)41號文件》)首次明確提出有效配合，鍍鋅方管鼓勵地方政府積極探索政府引導(dǎo)、企業(yè)自愿、市場化運作的產(chǎn)能置換指標交易，形成 ...

上午消息9月以來，中國鋼鐵市場小幅下跌的沖動難以抑制。鋼鐵市場整體偏弱鍍鋅方管，市場交易保持低位，下游采購活動不高。自8月底市場進入調(diào)整階段以來，基本上沒有好消息給市場帶來小幅下跌，導(dǎo)致金九成為傳說。 ...

鍍鋅方管行業(yè)的困境也促使政府殘忍。據(jù)媒體報道，鋼鐵報價實際上已經(jīng)下降到近20年前的水平。鍍鋅方管鋼鐵企業(yè)的生存完全依賴于降低能耗和提高勞動生產(chǎn)率的支持。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場部主任王穎生在之前的2022 ...

近半年來，中國鋼鐵市場一直處于去庫存化階段。在這個階段，下游需求已經(jīng)嚴重透支。9月份，本為基建等投資的傳統(tǒng)旺季，而當(dāng)月粗鋼日產(chǎn)維持高位，加之資金偏緊狀態(tài)加劇，對下游需求釋放造成一定制約，再次形成了旺季 ...

國內(nèi)鋼鐵市場逐漸進入需求淡季鍍鋅方管生產(chǎn)不會出現(xiàn)大幅反彈同事認為11月鍍鋅方管保持穩(wěn)定，粗鋼日產(chǎn)水平略有上升。據(jù)《鋼鐵協(xié)會十報》統(tǒng)計，11月中旬，中國鋼鐵協(xié)會會員單位日均粗鋼產(chǎn)量為175.04萬噸，計 ...

從武鋼華南地區(qū)公司加大拓展市場力度來看，8月份專用鋼訂貨比例較2021年同期翻了一番，創(chuàng)下該地區(qū)專用鋼訂貨歷史最佳水平。寶鋼集團和韓國汽車零部件企業(yè)是中國最大的鋼廠之一NS合建鋼材加工中心-BM這是中 ...

鐵礦石價格高，鍍鋅方管行業(yè)微利難以改變。最新消息顯示，中國粗鋼日產(chǎn)量10月大幅下降，11月保持穩(wěn)定，粗鋼日產(chǎn)量略有上升。據(jù)《鋼鐵協(xié)會十日報》統(tǒng)計，氣勢放緩。11月中旬，中國鋼鐵協(xié)會會員單位粗鋼日均產(chǎn)量 ...

從影響熱鍍鋅方管市場的幾個方面來看，對當(dāng)前市場形勢的分析估計，首先為導(dǎo)向，并從兩組數(shù)據(jù)中關(guān)注需求。據(jù)交通部統(tǒng)計，2021年1月至8月，中國交通固定資產(chǎn)投資8861.1億元。其中，公路建設(shè)投資7876. ...

根據(jù)交通部統(tǒng)計經(jīng)濟形勢低迷，2021年1月至8月，中國交通固定資產(chǎn)投資8861.1億元。公路建設(shè)投資7876.3億元，內(nèi)河投資336.66億元，沿海建設(shè)544.38億元。8月固定資產(chǎn)投資1349.24 ...

鍍鋅方管現(xiàn)貨價格大幅下跌的主要原因是什么？報告稱，鍍鋅方管在過去兩周內(nèi)主動適應(yīng)每噸700元（以304冷軋4英尺現(xiàn)貨報價為例）。近期鍍鋅方管現(xiàn)貨報價仍處于下跌通道，民營304冷軋報價已低至每噸毛邊147 ...